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福建省内河船舶全面推行“多证合一”

发布时间:2019-07-11  来源:互联网    编辑:匿名  

为进一步简化整合内河船舶证书办理环节、改革证书办理模式,2019年1月1日,福建省在全省全面实施内河船舶“多证合一”改革举措,内河船舶证书“五证合一”为《内河船舶证书信息簿》。

根据2016年度的政府工作报告,要因城施策化解房地产库存。建立租购并举的住房制度,把符合条件的外来人口逐步纳入公租房供应范围。

新华社快讯:纽约油价15日上涨,3月交货的纽约轻质原油期货价格上涨0.74美元,收于每桶61.34美元。

三级以上计划生育手术并发症人员按照国家和省有关规定享受特别扶助待遇。

福建省港航管理局局长张子闽表示,内河船舶证书办理手续繁琐、耗费时间长,给企业和船东增加了额外负担。同时,各行业管理部门间部分资料核对、现场检查工作重复开展,也浪费了大量的行政人力资源,降低了管理效率。

新华社福州1月1日电(记者邰晓安)1月1日起,福建省内河船舶全面推行“多证合一”,在福建省地方海事机构登记的内河船舶将全部启用“一证登记、一码查验”。

张子闽介绍,相关船东、船企在办理内河船舶新增、换证、年检等相关业务时,只需到登记窗口提交一次申请、一套申报材料。船东往返办理船舶证书次数由原先的“3+N”趟,减少至1趟;办理时限由原来法定时间33天,压缩为13天。

福建八方海上旅游客运公司船管部负责人陈明表示,八方公司在营运旅游客船有7艘,每艘船舶至少配备相关船舶证书5套。每年他们除了办理船舶登记外,还需要往返办证中心多趟,办理船舶营运证年审、船舶年度检验等。在实行“多证合一”改革后,企业每艘船舶都只需要携带保管一本《内河船舶证书信息簿》,每年也只需要向窗口提交一次申请,就可以完成年度审验、船舶年检等工作。这将大大减轻企业跑办证书的人力和时间成本,也减轻了船员保管证书的压力。

据福建省港航管理局统计,该项改革举措每年将为航运企业节约管理成本、交通费、船舶燃油费、停运损失等费用约380万元。

截至今年一季度,河钢高技术含量、高附加值品种钢占比从四年前的29%大幅提升到70%。目前,河钢已成为国内最大家电板和第二大汽车用钢供应商。

福建境内水系密布、大小河流纵横交错,全省共有内河船舶1800多艘。根据相关法律法规规定,这些内河船舶都必须同时取得海事、船检、运政等相关行业管理部门颁发的共5本法定证书。每本证书的年检、年审、换证周期不同,办理部门也不同,而且大部分证书办理都需要到现场进行核对检查。

从数度“闯关”到最终成行,“沪港通模式”被认为是MSCI“纳A”的重要“加分项”。港交所行政总裁李小加表示,沪深港通为中国资本市场与国际金融体系融合找到了一种模式,成为两种制度之间的“翻译器”“转换器”。

在甘肃省舟曲县贫困村——东山镇谢家村,也有这样一位带头人,他叫谢村选,靠养鸡致富,成为远近闻名的“鸡司令”。2016年,在群众的热切期盼中,谢村选被推选为村党支部书记。

更为引人注目的是,爱国爱港阵营中一批新秀顺利接棒上位。民建联主席李慧琼介绍,民建联有33位35岁以下的年轻候选人成功当选,9位卸任议员全部成功交棒。工联会立法会议员黄国健也表示,从这次选举中可以看出,区议会逐步走向年轻化,工联会将继续推动年轻人参选。

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