当前位置>网站首页 > 评论 > 正文

买短乘长?中铁总表示强行越站乘车将加收50%票款

发布时间:2019-09-11  来源:互联网    编辑:匿名  

刘光启,1932年出生于河北省冀县。国家文物鉴定委员会委员、天津市文物鉴定委员会委员、天津市文史馆馆员。据国家文物局1986年公布的数字,国家级文物鉴定委员一共54位,精通字画的全国只有7位,其中就包括刘光启。现今,启功、徐邦达已故,真正够级别的书画鉴定家已寥寥无几。刘光启自然成了书画藏家信任的权威鉴定家。

临沂市教育局工作人员回应大众网记者称,临沂市远大职业学校坐落在高新区马厂湖镇,之前租用了沂蒙学院的闲置校舍,因租赁合同到期,今年10月1日之后,学生统一搬回了临沂市远大职业学校,条件比之前的沂蒙学院要差一些,离市区较远,学生不太适应。该工作人员还称,学生宿舍都有专门的宿管人员负责,并不存在男女混住一事,对于专业课开课的问题,教育局工作人员称,校长给出的答复是这个学期没有安排教育学、心理学等专业课程,只是先把书发给了学生。

为确保列车运行安全和秩序,在客流高峰期的重点列车、重点区段,如果列车没有运输能力,将停止办理越站补票手续,并引导旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车,防止出现严重超员情况,影响后续旅客乘车。如果旅客没有按规定补票强行越站乘车,到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。

回忆起去年8月那个炎热的下午,一位中部省份省委书记印象深刻:

按照《铁路旅客运输规程》规定,在有运输能力的情况下列车为有需求的旅客办理越站补票,铁路工作人员在办理旅客列车越站补票手续前,会根据当前车内人数、前方站预售车票情况,判断本车是否还有富余运输能力。

卢志强(中国泛海控股集团董事长):我个人认为,当前中国经济是市场变化多、困难多、机会多,也就是说呈现“三多”的市场特征。中国经济不会“硬着陆”,所谓“硬着陆”指的是经济大起大落,这显然不符合中国经济当下和未来发展趋势。

新华社北京5月5日电(记者樊曦)就公众关注的“买短乘长”问题,中国铁路总公司5日表示,如果旅客没有按规定补票强行越站乘车,到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。

根据中铁总发布的声明,为确保铁路运输安全秩序,维护良好旅行环境,铁路部门会根据客流情况,决定是否办理越站补票手续。

唐琦玉等专家认为,“二传手”干部也跟客观因素有关系。一是部分干部自身“本领不强”,能力不足,面对任务,自身无所适从,只好煞有介事地安排部署给下级抓落实;二是部分地方基层环境“不容乐观”,缺少有效的政绩量化考核、检查督查、奖惩追究、协调联动机制,没有真正做到奖勤罚懒;三是部分政策本身“先天不足”,不符合基层实际,难以落实,一些没有担当的干部对此则不闻不问,只求扔出这个烫手山芋。

铁路部门呼吁广大旅客不要“买短乘长”、越站乘车,共同维护良好旅行环境,也以免给个人造成损失。

特别提醒:本网内容转载自其他媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。