销量发布!长城品牌9月销量破10万台,H6依然稳如老狗

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温/雷磊

最近,长城汽车正式宣布9月份的销售,该品牌9月份共销售10,019辆汽车。就销量而言,支柱h6和h2s汽车无疑值得一谈。

haval

在外观上,h6车型长期以来一直是独立suv的畅销车型,以足够的精度把握住了国内消费者的实际需求。整体风格是朝气蓬勃的。虽然它经历了多次神奇的变化,但整体风格并没有误入歧途。具有一定弧度的C柱的方向也与运动的姿态密切相关。

室内装饰的层次有着极其明显的趋势深度,大面积软塑料材料的整合也赋予了它清晰的品位。大面积前立式金属格栅极其精致。足以生火的皮革材料也相当奢华。

带有中央触控的大屏幕用户界面相当精致。虽然93,000元的推荐车价不支持汽车联网系统。然而,内置的蓝牙汽车和安卓系统足以通过手机与外界交流。

就空间而言,对于h6这样的紧凑型suv来说,它的长度为4600毫米,轴距为2680毫米,空间似乎是一个不需要担心的问题。可以毫不避讳地说,基于倒车cr-v的身份,h6成功继承了本田汽车系统的空间利用优势。几乎平坦的后地板和支持4/6分离和倾斜的后排座椅也非常方便。

在功率水平上,主流车型1.5t tgdi涡轮增压缸的上体直接注入功率,在一定程度上消除了4g系列发动机的慢延迟和线性度不足。整体动态曲线是平滑的。每天的超车速度增加已经有一些激烈的水龙头抛出,油耗也得到相当好的控制。然而,长城公司与其合作伙伴自行开发的湿式双离合器变速箱有些尴尬,或许是为了澄清dct变速箱声音过大的不公平之处。这款变速箱倾向于通过轻柔舒缓的动作自然模仿at变速箱伴侣。

然而,与传统的液压at和cvt变速箱相比,实际性能不仅失去了双离合器变速箱的尖锐裂纹和裂纹,而且失去了一定的平稳性。虽然“自动换挡”的任务可以很好地完成,但经过仔细考虑,蛇和老鼠的两端都相当模糊。

在控制层面上,h6汽车的底盘运动具有与哈弗汽车相同的厚重和稳定的特性。整体动态对大型汽车有一定的感觉。高速行驶相对稳定,整体nvh水平相对合适。

哈维尔硫化氢

就外观而言,h2s具有正统的“suv”风格,甚至可以说是简约的“haffh6”。

室内装饰的水平也许是哈弗模型中最令人担忧的问题。中控台顶部的软包和弦式面板的趋势也有足够的深度。他们已经完全抛弃了最初哈弗模型的“帅气”,并开始赢得年轻市场的心。

在空间层面,标准suv的整体结构也实现了足够的灵活性。基于数据级别的功率级别决不是弱的。1.5t 7dct也是一个很好的起点。150马力的输出功率甚至或多或少是优秀的。

在控制层面上,这是一辆有足够“哈弗感觉”的车。底盘坚固稳定,行驶在减速带上时可以干净利落地操作。它有一些“大汽车的感觉”。

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